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工信部近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6％和31.6％，市場占有率達(dá)到32.7％。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2026年中國新能源汽車銷量將達(dá)到1444萬輛。

此外，中央政策利好頻出：明確新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年年底；發(fā)展改革委會(huì)同工信部等部門制定《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》；工信部明確加緊制定實(shí)施汽車等重點(diǎn)行業(yè)穩(wěn)增長的工作方案……

某新能源車企高級(jí)副總裁近日表示：“過去競爭靠的是專項(xiàng)技術(shù)。今天，則更多要靠‘鏈’?！保劳屑蓜?chuàng)新鞏固和擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，對(duì)新能源汽車在未來實(shí)現(xiàn)“領(lǐng)跑”至關(guān)重要。

各大城市在優(yōu)質(zhì)新能源車企“搶奪戰(zhàn)”中，各自使出哪些招商模式？

01

“鏈主”招商

上海、西安、柳州等城市高度重視鏈主企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用，吸引上下游配套企業(yè)落戶，促進(jìn)配套企業(yè)向園區(qū)集聚。

西安：新能源汽車第一城

2022年西安新能源汽車產(chǎn)量101.55萬輛，成為我國新能源汽車產(chǎn)量第一的城市。全國每生產(chǎn)7輛新能源汽車，就有1輛來自西安。

西安目前主要有比亞迪、吉利、陜汽等車企。在2022年生產(chǎn)的新能源汽車中，比亞迪的貢獻(xiàn)最為突出。比亞迪生產(chǎn)基地共生產(chǎn)99.5萬輛，占比高達(dá)97.9%。比亞迪在西安不斷布局全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)以及核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的打通。

并且，作為汽車產(chǎn)業(yè)“鏈主”企業(yè)，不斷吸引相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)在西安聚集。而西安作為比亞迪最大生產(chǎn)基地，獲得后者貢獻(xiàn)超過一半的汽車產(chǎn)量。

除了上述比亞迪的巨大貢獻(xiàn)，還有陜汽、吉利等汽車制造企業(yè)的加持。吉利汽車西安制造基地已成為吉利全球首個(gè)全架構(gòu)、全能源、全車系超級(jí)智能“黑燈工廠”，最大年產(chǎn)能36萬臺(tái)。作為“鏈主”企業(yè)，吉利還主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起全面打造西安汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)重任。截至2022年，累計(jì)引入一級(jí)配套供應(yīng)商31家，二級(jí)配套供應(yīng)商12家。

上海臨港：構(gòu)建千億新能源汽車產(chǎn)業(yè)群

2018年，上海市吸引特斯拉在臨港新片區(qū)投資100億美元生產(chǎn)電動(dòng)汽車。同時(shí)，在土地成本、資本融資等方面，量身定做了極具吸引力的優(yōu)惠政策。如，在寸土寸金的臨港特批1200畝地，價(jià)格僅為市場的十分之一，提供150億超低息貸款等。2019年，特斯拉上海超級(jí)工廠成功建成投產(chǎn)。

龍頭車企的入駐使得臨港新能源汽車熱度高企。2021年5月，18個(gè)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中簽約落地臨港，總投資超160億元同年，追隨特斯拉、上汽集團(tuán)等整車企業(yè)的腳步，康明斯、地平線、商湯科技、寧德時(shí)代等新能源汽車細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)落戶臨港，涵蓋汽車芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾、車身、新材料、精密加工等領(lǐng)域，推動(dòng)新能源汽車成為臨港首個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)群。

柳州：跑出新能源乘用車最大黑馬

柳州市作為廣西省首批示范推廣新能源汽車的城市之一，其生產(chǎn)的五菱“國民神車”也成為近年柳州最響亮的城市經(jīng)濟(jì)名片之一。2022年1-10月，五菱宏光EV的消費(fèi)者購買新車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)量34.51萬輛，大幅超過比亞迪、特斯拉等車型。五菱宏光EV成為全國銷量最大的新能源乘用車。

2023年3月，上汽集團(tuán)和青山集團(tuán)合資成立的賽克瑞浦和瑞浦賽克，年產(chǎn)20GW動(dòng)力電池電芯及系統(tǒng)項(xiàng)目合作協(xié)議和投資協(xié)議在廣西柳州正式簽署，助推上汽五菱打造百萬純電新能源平臺(tái)、百萬混動(dòng)新能源平臺(tái)，以及電池、電驅(qū)、電控、商貿(mào)服務(wù)、機(jī)器人五個(gè)百億產(chǎn)業(yè)。

02

資本招商

資本招商已經(jīng)成為合肥市、常州市等地政府開展招商引資、聚合社會(huì)資本、助推新興產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)經(jīng)齊轉(zhuǎn)型的有力手段。

合肥：“以投帶引”最強(qiáng)“逆襲”

合肥市運(yùn)用資本招商的手段。通過“以投帶引”，依托國資平臺(tái)招引新能源汽車重大項(xiàng)目，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

2020年4月，合肥市投資70億人民幣，獲得了蔚來汽車24.1% 的股權(quán)，蔚來中國總部入駐合肥。

2020年5月，合肥市又?jǐn)z合了大眾與江淮、國軒高科的收購案。同年12月，大眾合肥制造基地正式開工，大眾汽車《安徽》有限公司、大眾《安徽)研發(fā)中心新能源汽車研發(fā)中心總部正式落戶合肥。

依托資本招商，合肥市在新能源汽車產(chǎn)業(yè)態(tài)道上成功反超，位居全國前列。

常州：國資抄底，新能源投資熱度全國第一

常州市將新能源產(chǎn)業(yè)作為主攻方向，充分發(fā)揮國資平臺(tái)的資本招商功能，由政府聯(lián)合知名創(chuàng)投機(jī)構(gòu)發(fā)起設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金，投資電池領(lǐng)域重大項(xiàng)目。

依托產(chǎn)業(yè)投資基金，常州市成功招引寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航和蜂巢能源等電池企業(yè)，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。當(dāng)前，常州市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整度達(dá)97%。

通過梳理多家落戶常州的新能源汽車明星企業(yè)發(fā)現(xiàn)，他們與常州大多相識(shí)于微時(shí):中創(chuàng)新航在2015年落戶常州市金壇區(qū)，當(dāng)時(shí)公司尚處在初創(chuàng)起步階段;寧德時(shí)代在2016年落地常州溪陽市，那時(shí)的寧德尚未獲封“寧王”;理想汽車在2016年落戶常州市武進(jìn)區(qū)，這時(shí)公司還叫車和家時(shí)代;終巢能源在2018年落戶金壇，常州成為蜂果能源的總部所在地。

2023年常州市出臺(tái)《常州市推進(jìn)新能源之都建設(shè)政策措施》，旨在打造引領(lǐng)長三角、輻射全國、全球有影響力的新能源之都。

常州市委書記陳金虎表示，“今年，常州將滿懷豪情邁進(jìn)GDP萬億之城，GDP萬億絕非終點(diǎn)而是新的起點(diǎn)。”

03

集群式招商

嘉興高新區(qū)：緊盯龍頭，形成“磁吸效應(yīng)”

浙江嘉興高新區(qū)積極發(fā)展高端汽車零配件制造業(yè)，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成了“新能源動(dòng)力系統(tǒng)+智能車載系統(tǒng)+電子系統(tǒng)+內(nèi)飾系統(tǒng)”的高端汽配產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值從2016年的52.3億元增長到2020年147.6 億元，年均增長29.5%，形成“百花齊放”之勢。

嘉興高新區(qū)成功的核心秘訣在于緊盯龍頭型、鏈主型項(xiàng)目開展高端汽配產(chǎn)業(yè)鏈“集群式”招商。

嘉興高新區(qū)招商引資，以視野全球化狠抓外資制造業(yè)落地、以目標(biāo)精準(zhǔn)化聚焦產(chǎn)業(yè)鏈集群招商。近年來，嘉興高新區(qū)接二連三地引進(jìn)安波福、偉巴斯特、佛吉亞、敏實(shí)等世界500強(qiáng)和汽車零部件行業(yè)龍頭企業(yè)。

其中最值得一提的是，嘉興高新區(qū)招商引資“帽子戲法”: 三度與全球排名前十的汽車零部件科技公司佛吉亞簽約，合作方向包括智能舒適系統(tǒng)、新能源智能座椅等。全球范圍內(nèi)，每3輛車中就有1輛搭載了佛吉亞的座椅系統(tǒng)。

同時(shí)，2017年與全球最大汽車天窗制造商偉巴斯特簽約汽車天窗項(xiàng)目。僅一年后，再度與其簽約新能源電池包研發(fā)中心項(xiàng)目。

偉巴斯特、佛吉亞等企業(yè)幾度與嘉興高新區(qū)合作的主要原因，是其上游供應(yīng)商、下游客戶群等均在附近。如，區(qū)內(nèi)的敏實(shí)海拉與偉巴斯特、佛吉亞等產(chǎn)品配套企業(yè)均有合作。

總體而言，嘉興高新區(qū)充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)間的“磁吸效應(yīng)”，通過產(chǎn)業(yè)鏈“集群式”招商，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)初現(xiàn)，優(yōu)質(zhì)企業(yè)接踵而至。

作者單位：招商洞察，本賬號(hào)秉持“尊重知識(shí)，尊重原創(chuàng)”理念，所發(fā)布的相關(guān)內(nèi)容，如需轉(zhuǎn)載或者引用本文內(nèi)容請(qǐng)注明來源及原作者。

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