慧產(chǎn)科技集團(tuán)
官方公眾號(hào)
招商洞察
招商熱點(diǎn)精準(zhǔn)洞察
慧立方
聚智慧、立產(chǎn)業(yè)、興地方
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來新能源乘用車零售量已突破518萬輛，同比增長33.8%，其在國內(nèi)零售滲透率高達(dá)36.9%，也就是說現(xiàn)在每賣出10臺(tái)車，就有近4臺(tái)是新能源車。
新能源車的“風(fēng)生水起”自然也引來各大城市“投入重注”，北上廣深等一線城市憑借自身的體量，都市圈效應(yīng)，以及優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)走在了前面，不過，也有一座二線城市憑借在新能源車“賽道”上的亮眼表現(xiàn)頻繁進(jìn)入人們的視野，那就是江蘇常州。
01新能源車產(chǎn)業(yè)已是城市發(fā)展“新動(dòng)能”
中國新能源車不僅帶動(dòng)了以鋰電為代表的產(chǎn)業(yè)鏈高速發(fā)展，還從整體上提高了國內(nèi)制造業(yè)的利潤水平，形成了新的就業(yè)市場(chǎng)，同時(shí)也為城市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇?？梢哉f，新能源制造業(yè)集群正在重塑中國城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。在這種情況下，各大城市都在“加碼”新能源車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，上海、深圳在競(jìng)爭(zhēng)以整車產(chǎn)量為主要指標(biāo)的“新能源車第一城”，而常州則在一眾準(zhǔn)一線、二線城市中脫穎而出，打造整車、動(dòng)力電池、產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展的新業(yè)態(tài)，“新能源之都”聲名鵲起!
具體說來，常州不但在整車制造領(lǐng)域吸引了比亞迪、理想這兩家風(fēng)頭最勁的車企入駐，而在動(dòng)力電池方面更是全國“拔尖”，中創(chuàng)新航、江蘇時(shí)代、蜂巢能源等明星企業(yè)已成為了常州的“名片”，再加上640余家新能源車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，常州正逐步描繪出“新能源之都”的城市畫像。
02從比亞迪到理想：兩大整車“鏈主”入駐常州
10月16日，蘋果公司CEO蒂姆·庫克抵達(dá)成都，開啟了他今年的第二次中國行，在與四川省領(lǐng)導(dǎo)的會(huì)面中，一個(gè)詞引起了人們的關(guān)注，那就是“鏈主”。所謂的“鏈主”企業(yè)等同于一個(gè)行業(yè)的“龍頭”，對(duì)于上下游產(chǎn)業(yè)鏈有巨大的帶動(dòng)作用。而常州在新能源產(chǎn)業(yè)上能有巨大的提升，主要也是有兩家“鏈主”級(jí)車企的入駐，比亞迪、理想汽車的高速發(fā)展可以說“功不可沒”!
讓我們把時(shí)間撥回到2016年，李想帶著3頁“理想”的PPT來到常州武進(jìn)區(qū)，為自己的創(chuàng)業(yè)公司尋找生產(chǎn)基地。經(jīng)過多輪密集洽談，理想汽車常州工廠由此落地，并逐步在新能源SUV汽車市場(chǎng)打開局面，銷量一路攀升。在剛過去的9月，理想共計(jì)交付新車3.606萬輛，同比增長212.7%，創(chuàng)單月交付新高。其2023全年累計(jì)交付量已經(jīng)達(dá)到24.42余萬輛，在造車新勢(shì)力車企中“遙遙領(lǐng)先”!
2019年，新能源汽車的龍頭企業(yè)比亞迪選擇在常州新北區(qū)設(shè)廠；2022年1月，比亞迪常州基地一期正式投產(chǎn)。常州“北有比亞迪南有理想”的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局開始形成。去年，比亞迪常州工廠生產(chǎn)了18.1萬輛新能源車，產(chǎn)值達(dá)到283億元，今年產(chǎn)量預(yù)計(jì)在30萬輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月至7月，常州新能源汽車產(chǎn)量達(dá)33.08萬輛，同比增長119.4%，約占江蘇全省的三分之二。理想與比亞迪發(fā)揮出“龍頭”效應(yīng)，不僅使常州成為全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重地，也為常州新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)提供了巨大的發(fā)展動(dòng)能。如今，和理想、比亞迪一樣，北汽集團(tuán)也在常州持續(xù)加碼布局，投資15億元的北汽重卡新能源驗(yàn)證中心今年揭牌，為常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“增磚添瓦”。
03常州成全國“最亮的那顆星”
理想和比亞迪等整車企業(yè)的入場(chǎng)無疑對(duì)“新能源之都”建設(shè)起到了關(guān)鍵作用，但在常州新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)中，另一個(gè)關(guān)鍵部分是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。作為新能源汽車的核心部件，動(dòng)力電池的成本高，技術(shù)含量高，對(duì)品質(zhì)及安全性的要求高，是一臺(tái)新能源車表現(xiàn)好壞的關(guān)鍵。此外，動(dòng)力電池就像強(qiáng)磁鐵，能夠?qū)⑸舷掠纹髽I(yè)吸引過來，形成產(chǎn)業(yè)集群。而不同于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力電池給了所有城市平等的機(jī)會(huì)，常州是率先拿到入場(chǎng)券的一員。
常州引進(jìn)的第一家動(dòng)力電池企業(yè)中航鋰電(現(xiàn)改名為“中創(chuàng)新航”)，原來遠(yuǎn)在千里之外的河南洛陽，當(dāng)時(shí)中航鋰電遇到困境，2015年金壇區(qū)把它招商引進(jìn)，企業(yè)最初的經(jīng)營同樣面臨著諸多困難，當(dāng)?shù)亟?jīng)反復(fù)研究后給企業(yè)注資，與企業(yè)共同進(jìn)退，最后“起死回生”，如今中創(chuàng)新航的電池裝車量位列全國第三，僅次于寧德時(shí)代、比亞迪。蜂巢能源是另一家在常州發(fā)展起來的動(dòng)力電池鏈主企業(yè)，其生產(chǎn)的鋰電池應(yīng)用于多家頭部車企的汽車。2018年，長城汽車經(jīng)過多番比較后，將鋰電項(xiàng)目從河北保定帶到了產(chǎn)業(yè)鏈配套完善、政策資源優(yōu)勢(shì)明顯的常州。此后五年間，蜂巢能源的銷售額從0到了100億元，位于常州金壇區(qū)的蜂巢能源工廠也從分支變?yōu)榉涑材茉纯偛俊?/span>
從數(shù)據(jù)上來看，常州在動(dòng)力電池領(lǐng)域已成為全國出貨量第一的城市。常州動(dòng)力電池連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增，產(chǎn)銷量占全國的五分之一、全省的二分之一，全國產(chǎn)能三分天下有其一。如果把動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈拆解為32個(gè)環(huán)節(jié)，常州聚集了31個(gè)，產(chǎn)業(yè)鏈的完整程度高達(dá)97%，從正負(fù)極、隔膜、電解液到電芯，全國乃至全球細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，常州有30多家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1700億元。有個(gè)形象的說法是，企業(yè)不出本地就能配齊生產(chǎn)所需的各種零部件。
04“2＋5＋N”，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)
關(guān)于常州新能源產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，“2+5+N”常被提起，其中“2”是理想、比亞迪兩家整車企業(yè)，“5”是中創(chuàng)新航、蜂巢能源、江蘇時(shí)代、時(shí)代上汽、北電愛思特5家動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，“N”是指眾多上下游零部件企業(yè)。這個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)覆蓋了新能源車的制造的上下游，非常健康、合理，可持續(xù)發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，常州于今年年初發(fā)布了《關(guān)于加快新能源之都建設(shè)的實(shí)施意見》《常州市推進(jìn)新能源之都建設(shè)政策措施》等文件，吹響了將常州打造成引領(lǐng)長三角、全國領(lǐng)先、全球有影響力的“新能源之都”的奮進(jìn)號(hào)角。此后，常州各個(gè)片區(qū)圍繞新能源產(chǎn)業(yè)鏈開展強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈工作。
在主城區(qū)，武進(jìn)區(qū)有理想汽車常州工廠，新北區(qū)有比亞迪整車制造廠，金壇區(qū)的動(dòng)力電池企業(yè)赫赫有名——中創(chuàng)新航、蜂巢能源、北電愛思特目前都是排在前列的鋰電廠商，溧陽形成了以寧德時(shí)代、上汽集團(tuán)為龍頭，上海璞泰來、江蘇聯(lián)贏、科達(dá)利等80多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)為主體的產(chǎn)業(yè)集群。目前，常州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已覆蓋傳動(dòng)系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、電氣儀表系、燈具、汽車車身、汽車飾件等十幾個(gè)領(lǐng)域，形成3000億元產(chǎn)值規(guī)模。常州針對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈固鏈工作是一個(gè)進(jìn)行時(shí)，沒有完成時(shí)。
為全面助力新能源之都建設(shè)，常州深入開展充電設(shè)施建設(shè)，多措并舉破解充電難題。擴(kuò)大公共站點(diǎn)、高速服務(wù)區(qū)、居民小區(qū)、公交專用站點(diǎn)等多種類型的充電設(shè)施建設(shè)，可觀的“見樁率”為常州市中心城區(qū)打造5分鐘充電圈，截至今年6月底，全市新能源汽車充電樁總數(shù)超過4.6萬個(gè)，總功率超過70萬千瓦，至少可為13萬輛新能源汽車提供充電服務(wù)。此外，常州今年全年計(jì)劃新增公共充電設(shè)施2000個(gè)以上，充電功率14萬千瓦以上，換電站8座，力爭(zhēng)形成布局均衡、適度超前、智能高效、安全運(yùn)行的電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
05解析:常州為何能脫穎而出
眾所周知，一線城市在新能源車發(fā)展中具備明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)，上海、深圳、廣州的領(lǐng)先并不讓人意外。那么，此前受到太多關(guān)注的常州是怎樣在一眾二線城市中脫穎而出的呢?
首先，入局早。常州作為地處長三角的制造業(yè)重鎮(zhèn)，很早就意識(shí)到新能源車發(fā)展帶來的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，早在8年前，常州一次性投入28億完成了對(duì)中航鋰電動(dòng)力電池項(xiàng)目的投資，在該企業(yè)巨額虧損的時(shí)候，常州頂住壓力將其從洛陽轉(zhuǎn)至常州，一步步助其完成從瀕臨破產(chǎn)到風(fēng)光上市的絕地反擊。
第二，常州市政府在政策上也不斷及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以使得常州新能源產(chǎn)業(yè)長期健康發(fā)展，同時(shí)也為新能源企業(yè)營造一個(gè)良好的營商環(huán)境，保障常州新能源發(fā)展建設(shè)工作高效穩(wěn)定推進(jìn)。而最新的例證是，在不久前的2023年中國常州科技經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)上，常州新能源產(chǎn)業(yè)投資基金也正式啟動(dòng)。該基金總規(guī)模50億元，首期規(guī)模10億元，通過參股市場(chǎng)化子基金和項(xiàng)目直投方式，吸引社會(huì)資本共同合作。
第三，“龍頭”企業(yè)與“明星”企業(yè)的帶動(dòng)，理想汽車、比亞迪、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等示范、引領(lǐng)作用明顯，“產(chǎn)業(yè)鏈上的好企業(yè)來了，上下游企業(yè)就會(huì)自動(dòng)跟著進(jìn)來，鏈主企業(yè)就是常州最好的招商員”。
北京慧產(chǎn)科技集團(tuán)，是一家產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合服務(wù)商，一方面為企業(yè)提供從選址落地、科技創(chuàng)新到發(fā)展壯大的一系列賦能發(fā)展服務(wù)； 另一方面為政府和園區(qū)提供從產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加速和產(chǎn)業(yè)升級(jí)賦能的全維度產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展構(gòu)建“智慧+”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能， 致力于將公司打造為世界一流的產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)商。
