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慧立方
聚智慧、立產(chǎn)業(yè)、興地方
現(xiàn)在都在說，做招商，得把生態(tài)圈造好了。 為什么？回看疫情封控那幾年就明白了。 當(dāng)時(shí)物流不通，企業(yè)分散在各地，本地的貨出不去，急需的零部件也進(jìn)不來，生產(chǎn)只能按下暫停鍵。 要是本地有完整的生態(tài)圈，企業(yè)需要的上下游配套，在家門口就能找到。 從原料采購到加工生產(chǎn)，再到產(chǎn)業(yè)銷售，都能就近解決，省下一大筆運(yùn)營(yíng)成本。 所以說，想要吸引企業(yè)、把產(chǎn)業(yè)做大，生態(tài)建設(shè)不是“選修課”，而是必答題！ 一、產(chǎn)業(yè)生態(tài)碎片化
以前招商是賣空間，現(xiàn)在是賣生態(tài)。 但遺憾的是，有些園區(qū)雖然企業(yè)扎堆，但是技術(shù)、人才、資本等要素卻流通不起來。 上下游企業(yè)，本應(yīng)該緊密合作，結(jié)果卻是各干各的，資源沒法高效利用。 現(xiàn)在企業(yè)選址最怕什么？怕斷鏈，一旦上游原材料供應(yīng)不上，下游訂單就接不住。 最看重什么？不是便宜廠房，而是配套是否完善？周邊有沒有合作伙伴？園區(qū)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)好不好？ 說白了，企業(yè)就希望找個(gè)生態(tài)體系完整的園區(qū)。在這里，什么資源都能找到，什么問題都能及時(shí)解決，就能降低運(yùn)營(yíng)成本。 就拿比亞迪來說吧。 2021年，他們?cè)诤幽线x址時(shí)，并沒有選擇給出“零地價(jià)”的城市，而是和土地成本更高的鄭州拍板了。 原因就在于，鄭州的產(chǎn)業(yè)生態(tài)更好。 從供應(yīng)鏈來看，鄭州周邊40-50公里范圍內(nèi)，聚集了宇通、上汽、東風(fēng)日產(chǎn)等十余家整車企業(yè)，以及弗迪電池、佛吉亞座椅等40余家核心零部件企業(yè)，覆蓋全省90%以上車型及產(chǎn)品品類。 這樣一來，比亞迪鄭州基地的核心零部件本地化配套率，超過了55%。部分重點(diǎn)車型，甚至達(dá)到了65%。 同時(shí)，得益于鄭州智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地、機(jī)動(dòng)車質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)證公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)等配套，研發(fā)周期較傳統(tǒng)模式縮短近5個(gè)月。 從物流網(wǎng)絡(luò)來看，鄭州航空港區(qū)擁有“四港聯(lián)動(dòng)”的立體交通體系，包括鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)、國際陸港、公路港、出海港，可實(shí)現(xiàn)20分鐘直達(dá)港口。 受益于此，比亞迪投產(chǎn)頭一個(gè)月，物流成本顯著下降。通過鄭州國際陸港發(fā)運(yùn)商品車，出口歐洲的集裝箱運(yùn)費(fèi)節(jié)省20%。與沿海路線相比，綜合物流成本也低了30%。 所以，咱們的招商思路，也得跟著企業(yè)選址關(guān)注點(diǎn)變。 之前是，“我有什么，就給什么”，或者是“你缺什么，我補(bǔ)什么”?，F(xiàn)在是，我這里有市場(chǎng)或生態(tài)，你來了就能賺錢。 什么是能賺錢的生態(tài)？ 就是所有的資源要素流通起來，形成資源共享的大池子。 更具體一些，三大平臺(tái)建起來：技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、金融服務(wù)平臺(tái)、人才服務(wù)平臺(tái)。至于如何做，不妨從代表城市的經(jīng)驗(yàn)中找答案。 二、拆解蘇州、合肥做法
先看蘇州工業(yè)園。 他們主要走的是“共享生態(tài)”路線，打造低成本創(chuàng)新高地。 蘇州工業(yè)園區(qū)集聚中科院蘇州納米所等科研機(jī)構(gòu)，形成“基礎(chǔ)研究→中試→產(chǎn)業(yè)化”鏈條，納米企業(yè)研發(fā)成本大幅降低。 即便是中小企業(yè)，也能享受到先進(jìn)設(shè)備的福利，技術(shù)不再是難題。 圍繞京東方等龍頭，完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，目前已引進(jìn)300余家上下游企業(yè)，涵蓋材料、設(shè)備、模組等多個(gè)環(huán)節(jié)。 經(jīng)過多年發(fā)展，蘇州新型顯示產(chǎn)業(yè)本地配套率達(dá)到了85%。 園區(qū)還成立多個(gè)納米產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟，如蘇州納米技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、蘇州納米新材料科創(chuàng)聯(lián)盟等，積極推動(dòng)企業(yè)間的技術(shù)共享、訂單互薦。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，該聯(lián)盟每年舉辦技術(shù)交流活動(dòng)超50場(chǎng)，推動(dòng)企業(yè)聯(lián)合研發(fā)抗癌藥物等項(xiàng)目。 原本5-7年的研發(fā)周期，縮短了2-3年。 建立“供應(yīng)商池”與“產(chǎn)能互助機(jī)制”，即便是在疫情期間，訂單交付率也整體保持在85%以上。 再來看看合肥，則是用“生態(tài)鏈長(zhǎng)制”破局。 以京東方為鏈主，定向引進(jìn)彩虹玻璃、新萊應(yīng)材等上游企業(yè)，以及維信諾、視涯科技等下游企業(yè)，形成“面板-玻璃基板-偏光片-整機(jī)”全鏈條。 同時(shí)，利用龍頭企業(yè)完善配套。 蔚來汽車一來，江汽集團(tuán)、國軒高科等配套企業(yè)也跟著落戶。新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群就這么起來了，本地配套率達(dá)到了35%。 還有就是，注重場(chǎng)景化招商與全周期培育，實(shí)現(xiàn)從項(xiàng)目落地到生態(tài)共生。 “中國環(huán)境谷”集聚100余家節(jié)能環(huán)保企業(yè)，引入120億元新能源和節(jié)能環(huán)保母基金，打造“研發(fā)-中試-應(yīng)用”場(chǎng)景。 截至2023年，“創(chuàng)投城市計(jì)劃”開展各類活動(dòng)累計(jì)達(dá)262場(chǎng)，推動(dòng)586個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目與要素資源有效鏈接。 比如，科大訊飛與江淮、奇瑞等本地車企建立戰(zhàn)略合作，將星火大模型集成到量產(chǎn)車型中。 基礎(chǔ)設(shè)施得跟上，要素保障要齊全。合肥通過產(chǎn)業(yè)生態(tài)基金，5年內(nèi)培育出12家科創(chuàng)板企業(yè)，平均研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)12%。 說到底，真正的產(chǎn)業(yè)高地，不是靠高樓大廈堆出來的，得看咱們能給企業(yè)帶來什么價(jià)值。 把本地優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)做好，在這個(gè)基本盤上，延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，為企業(yè)提供上下游支持，產(chǎn)業(yè)才能發(fā)展壯大。 三、兩地共性經(jīng)驗(yàn)
一是產(chǎn)業(yè)鏈條不能斷，哪里缺補(bǔ)哪里。 做好精準(zhǔn)畫像，找缺口，補(bǔ)生態(tài)。 無論是蘇州、還是合肥，十分注重對(duì)本地產(chǎn)業(yè)的診斷，通過梳理現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈條，精準(zhǔn)識(shí)別缺失和薄弱環(huán)節(jié)，哪里不行補(bǔ)哪里。 比如，汽車零部件園區(qū)缺乏缺芯片，研發(fā)設(shè)計(jì)能力跟不上，就趕緊列個(gè)“生態(tài)補(bǔ)位清單”，優(yōu)先引進(jìn)芯片設(shè)計(jì)企業(yè)、工業(yè)設(shè)計(jì)中心。 再配上政府引導(dǎo)基金、職教合作這些支持，讓產(chǎn)業(yè)鏈更完整。 其他地方可以建個(gè)“產(chǎn)業(yè)共享圈”，比如共享檢測(cè)中心、聯(lián)合采購平臺(tái)。 如果園區(qū)做的是生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，可以引入研發(fā)機(jī)構(gòu)、檢測(cè)平臺(tái)、供應(yīng)鏈服務(wù)商，形成上下游產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 二是優(yōu)化本地供應(yīng)鏈，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。 圍繞核心企業(yè)或主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，把上下游產(chǎn)業(yè)鏈上的“鄰居”都請(qǐng)來，讓生產(chǎn)原料廠、加工企業(yè)、銷售商住得近一些，形成“你供貨、我加工、他銷售”的閉環(huán)，物流、配套等企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本就降下來了。 這樣就算遇到突發(fā)情況，比如物流受阻、原材料漲價(jià)，園區(qū)里的企業(yè)也能相互補(bǔ)位，生產(chǎn)線照轉(zhuǎn)、訂單按時(shí)發(fā)貨，穩(wěn)住市場(chǎng)。 比如，合肥以京東方為核心打造的面板產(chǎn)業(yè)鏈，上下游企業(yè)在這里集聚，本地原材料供應(yīng)更快，產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸成本跟著降。 數(shù)字經(jīng)濟(jì)也是一樣的邏輯，提供云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)支持，也能夠幫助企業(yè)降本增效。 三是利用本地市場(chǎng)或創(chuàng)造應(yīng)用場(chǎng)景，提供“場(chǎng)景即訂單”的吸引力。 蘇州工業(yè)園有納米產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，企業(yè)間互相推薦訂單；合肥通過“創(chuàng)投城市計(jì)劃”鏈接眾多應(yīng)用場(chǎng)景，為企業(yè)提供了實(shí)實(shí)在在的機(jī)會(huì)。 這種方式，讓企業(yè)能夠快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的商業(yè)化，信心更足、動(dòng)力更大。 另外，園區(qū)服務(wù)也得跟上，從物業(yè)到融資、招聘、培訓(xùn)，都得讓企業(yè)覺得需求能得到滿足，來了就能直接生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。 靠生態(tài)來招商，說白了就是建個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)共贏圈。 把上下游企業(yè)聚在一起，形成“你中有我、我中有你”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓企業(yè)安心生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展更有韌性。 一個(gè)本地化、相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)配套網(wǎng)絡(luò)，能在突發(fā)情況下快速響應(yīng)，保障企業(yè)不停工、不停產(chǎn)、穩(wěn)定出貨。 當(dāng)技術(shù)流、人才流、資金流，在生態(tài)中形成良性循環(huán)，產(chǎn)業(yè)園才能成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。
