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聚智慧、立產(chǎn)業(yè)、興地方
01常州新能源之都：“寧王”起手，串鏈成勢
城市的發(fā)展和崛起離不開實(shí)體經(jīng)濟(jì)，前瞻布局、大力發(fā)展戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、掌握未來發(fā)展主動(dòng)權(quán)的關(guān)鍵。常州趕早抓早，通過戰(zhàn)略“落子”，激活整盤棋局。
2013年，常州強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，明確新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)、新能源、智能電網(wǎng)在內(nèi)的十大產(chǎn)業(yè)鏈，開展“建鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、長鏈”建設(shè)。
在新能源產(chǎn)業(yè)的賽道上，常州依托動(dòng)力電池起勢。
2011年，面對北京、天津等地拋出的橄欖枝，美國波士頓電池公司最終選擇溧陽，建設(shè)亞洲最大的超級電芯工廠，總投資5億美元。盡管因?yàn)榉N種原因，波士頓后來消失在大眾視野里，但常州的各種配套措施造就了不斷放大的產(chǎn)業(yè)“引力”，重量級動(dòng)力電池配套企業(yè)紛至沓來，科達(dá)利、璞泰來等上市企業(yè)在溧陽聚集成“圈”。其中，科達(dá)利正是IPO三年市值就超萬億、被譽(yù)為“寧王”的寧德時(shí)代第一大電芯外殼供應(yīng)商。這些，都成為日后“寧王”來常的加分項(xiàng)。
2016年，寧德時(shí)代落地溧陽，成立江蘇時(shí)代，為寧德時(shí)代在常州100%控股的子公司。
隨后的故事，就是寧德時(shí)代和常州動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的起飛史。2017年，寧德時(shí)代坐上全球新能源電池裝機(jī)量第一的“龍頭椅”。在其落子常州后，迅速帶動(dòng)了60家鏈上企業(yè)集聚溧陽。
常州動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)從“無中生有”到“有中變優(yōu)”，并自此迸發(fā)出磅礴力量：
動(dòng)力電池上下游共32個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，常州集聚的動(dòng)力電池企業(yè)覆蓋了30個(gè)，幾乎是全產(chǎn)業(yè)鏈布局；
國內(nèi)超70%的細(xì)分領(lǐng)域鏈主企業(yè)都在常設(shè)立了制造基地和研發(fā)機(jī)構(gòu)，獲評“中國獨(dú)角獸”的中創(chuàng)新航、蜂巢能源將總部放在了常州；
2022年，溧陽市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群入選國家中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群名單。
在這一過程中，以鋰電池為主要?jiǎng)恿Φ男履茉雌?，也隨后在常州實(shí)現(xiàn)了從無到有、從有到優(yōu)。
02“擲注”常州，所為者何
目前，寧德時(shí)代建有福建寧德、常州溧陽在內(nèi)的11座國內(nèi)工廠。
江蘇時(shí)代成立不久后，寧德時(shí)代就提出，要把溧陽建設(shè)成為全國乃至全球最大的鋰離子電池制造基地。這從寧德時(shí)代對常州的投資手筆就可顯現(xiàn)：落戶6年來，寧德時(shí)代在溧陽投資體量已超過300億元，溧陽成為寧德時(shí)代國內(nèi)“唯二”的集生產(chǎn)、研發(fā)于一體的“第二總部”。
和寧德時(shí)代一樣，位于金壇區(qū)的中創(chuàng)新航，其篳路藍(lán)縷的崛起過程，堪稱常州新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)典之作。
2015年，金壇引進(jìn)中航鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目。
2018年，新能源賽道轉(zhuǎn)向三元鋰，以磷酸鐵鋰為主的中航鋰電出現(xiàn)巨額虧損。面臨巨大壓力的金壇，落子無悔，果斷制定重組方案并直接與中航工業(yè)集團(tuán)敲定細(xì)節(jié)，中航鋰電變身中創(chuàng)新航，總部搬至金壇，由洛陽的央企子公司變?yōu)槌Ｖ莸胤絿?。整個(gè)重組過程一氣呵成，彰顯了常州敏銳的“風(fēng)口”判斷能力、嫻熟的資本運(yùn)作能力、果敢的戰(zhàn)略執(zhí)行能力。
正是有了常州的介入，以及隨后一系列的重磅改革，中創(chuàng)新航實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長：出貨量排名從行業(yè)第九一躍成為第三，并于2022年10月6日成功在港交所實(shí)現(xiàn)IPO，市值一度超過600億元。
對于全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)巨頭、中國獨(dú)角獸企業(yè)而言，除去市場前景，從地理位置、投資環(huán)境考慮，布局常州成為最優(yōu)選項(xiàng)，其中“工業(yè)基礎(chǔ)”“產(chǎn)業(yè)積淀”是關(guān)鍵詞。
早在上世紀(jì)60年代，常州已是全國三大乘用車制造基地之一，當(dāng)時(shí)常州整車生產(chǎn)規(guī)模超過3000輛，連續(xù)多年創(chuàng)下大型乘用車市場占有率第一的紀(jì)錄。這樣的產(chǎn)業(yè)積淀，也令常州以超前的眼光引進(jìn)比亞迪、理想汽車，成為具有全國影響力的汽車生產(chǎn)基地。
作為近代工業(yè)的發(fā)祥地、蘇南模式的締造者之一，常州擁有國內(nèi)同類城市中最完備的產(chǎn)業(yè)體系，全國工業(yè)41個(gè)大類中常州有37個(gè)，207個(gè)中類中有191個(gè)，666個(gè)小類中有600個(gè)。
以“勇爭一流、恥為二手”的城市精神印證“強(qiáng)者恒強(qiáng)”，常州頻頻出彩：2022年，常州工業(yè)總量邁上2萬億元臺階，躍升至全省第三；位列中國大城強(qiáng)城指數(shù)前十強(qiáng)、中國地級市基本現(xiàn)代化指數(shù)第12位、全國先進(jìn)制造業(yè)城市第16位；工業(yè)穩(wěn)增長和轉(zhuǎn)型升級、“雙創(chuàng)”示范基地建設(shè)獲國務(wù)院督查激勵(lì)。
03常州新能源之都：龍頭牽引，相互成就
傳統(tǒng)汽車時(shí)代，江蘇被長三角其他地區(qū)壓了一頭，拿得出手的造車項(xiàng)目沒有幾個(gè)：南京菲亞特所屬南汽集團(tuán)并入上汽；韓系車退出主流市場，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量一路下滑；位于常熟的奇瑞高端品牌——觀致汽車被轉(zhuǎn)賣給寶能。剩下的，是林立的裝配工廠。
轉(zhuǎn)換到新能源汽車時(shí)代，大家站在同一起跑線上時(shí)，常州認(rèn)準(zhǔn)了產(chǎn)業(yè)為基、項(xiàng)目為王的“王道”，渴望通過大項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，站上風(fēng)口。
常州黃海，主打新能源客車，是常州踏足新能源領(lǐng)域的第一個(gè)項(xiàng)目；進(jìn)入真正意義上的純電動(dòng)車和混合動(dòng)力乘用車領(lǐng)域，是北汽新能源落戶常州，始于2016年。盡管兩家車企都遭遇波折，卻為常州整車制造留下了產(chǎn)線、設(shè)備等各種寶貴資源，成為日后造車新勢力理想、傳統(tǒng)車企比亞迪布局常州的重要考量。
理想主打增程式電動(dòng)車，前身為車和家，2015年由汽車之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)立。目前，理想建有常州、北京和重慶3家制造基地。
對理想汽車而言，常州無疑是它的福地。
2016年，理想汽車A輪融資。期待闖關(guān)破陣的常州，以前所未有的魄力，迅速決斷：以7.8億元的武進(jìn)產(chǎn)業(yè)基金參投理想。很快，理想汽車第一座整車工廠就在常州拔地而起。
以基金撬動(dòng)資本、以資本引入產(chǎn)業(yè)，地方政府參投新能源汽車企業(yè)，武進(jìn)此舉在全國屬創(chuàng)新舉措。上海、珠海以及被稱為中國新能源領(lǐng)域最牛風(fēng)投的合肥，其政府參投企業(yè)項(xiàng)目，基本是從2018年開始的。
投資理想，常州成為妥妥的贏家——
理想自2019年11月正式投產(chǎn)以來，僅僅2年時(shí)間，就于2021年10月28日，實(shí)現(xiàn)了理想新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園一期項(xiàng)目年產(chǎn)10萬輛“理想ONE”的目標(biāo)，一躍成為國內(nèi)造車新勢力執(zhí)牛耳者。之后，理想一路向上，2022年理想汽車交付量超過13萬輛，同比增長47.2%。
相比于造車新勢力，國內(nèi)最早堅(jiān)定走新能源汽車戰(zhàn)略的車企——比亞迪進(jìn)軍常州，并大舉擴(kuò)張產(chǎn)能，可謂助力常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面起勢。
2019年，比亞迪來到常州國家高新區(qū)，投資100億元建設(shè)新能源乘用車及核心零部件產(chǎn)業(yè)園，年產(chǎn)40萬輛新能源整車及核心零部件，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值將超600億元。
2021年6月，比亞迪再次出手，投資10億美元，在常州國家高新區(qū)新建比亞迪汽車電機(jī)電控、智能車聯(lián)核心零部件項(xiàng)目；同年9月，二期新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約。
2022年1月，比亞迪常州基地正式投產(chǎn)，成為比亞迪在全國的第四座乘用車量產(chǎn)工廠；2022年，該基地的“元PLUS”“海豹”產(chǎn)量就近20萬輛。
04常州新能源之都：另類電車，名揚(yáng)海外
整車巨頭落子常州謀發(fā)展，一個(gè)非常重要的因素，是常州在新能源汽車領(lǐng)域積淀了厚重的工業(yè)基礎(chǔ)：常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)數(shù)量已超過3400家，居全國首位。
這樣的產(chǎn)業(yè)底子，同樣吸引了另一路造車“新貴”集結(jié)常州。得益于早期速派奇、綠能電動(dòng)自行車制造經(jīng)驗(yàn)，常州永安行及小牛電動(dòng)、九號科技、納恩博攜新能源摩托車、自行車及平衡車，爭相入局新能源賽道，有的直接占領(lǐng)海外市場。
科蘿公司位于武進(jìn)遙觀，創(chuàng)立5年來，專注于研發(fā)制造時(shí)速80公里以上的新能源摩托車，2022年產(chǎn)量達(dá)2000臺。目前，科蘿實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的中高速電摩，暢銷全球不同細(xì)分市場：歐美的城市越野、日常代步款；非洲的網(wǎng)約出租車；還有面向美國的高性能運(yùn)動(dòng)款，這款車型獲得了國際設(shè)計(jì)界知名獎(jiǎng)項(xiàng)“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”。
別看“電車”小，創(chuàng)新技術(shù)含量卻高。2018年，小牛電動(dòng)落子常州西太湖科技產(chǎn)業(yè)園。作為電動(dòng)智慧出行全球研發(fā)與制造基地，自2015年推出國內(nèi)首款智能鋰電電動(dòng)車N1以來，小牛電動(dòng)現(xiàn)已成功推出三個(gè)系列6款智能鋰電兩輪電動(dòng)車。小牛電動(dòng)M1相繼榮獲了7項(xiàng)全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，這也是二十年內(nèi)唯一一款榮獲全球7項(xiàng)大獎(jiǎng)的中國“電車”產(chǎn)品。
除了小“電車”，常州還開啟了新能源機(jī)車賽道。中車戚墅堰機(jī)車成為首個(gè)吃螃蟹者：2021年6月，中車戚機(jī)公司首臺氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車下線，這是國內(nèi)最大功率的氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車，完全自主研發(fā)的氫燃料電池產(chǎn)品，電堆功率同樣為國內(nèi)最大，壽命近2萬小時(shí)。
2022年9月，中車戚機(jī)公司與智利簽訂氫能源貨運(yùn)機(jī)車出口合同，這是全國首個(gè)氫能源機(jī)車出口訂單。
05常州新能源之都：板塊合力緊抓風(fēng)口
站在當(dāng)下，面向未來，在新能源之都建設(shè)的棋局上，常州該如何落新子？
目標(biāo)已定：到2025年，新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模超7000億元，其中動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模超3000億元。
乘勢而上，聚勢而強(qiáng)。聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展，各區(qū)域板塊要相互趕超——
新北區(qū)，強(qiáng)化比亞迪的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，針對電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、車載軟件系統(tǒng)及相關(guān)核心零配件，持續(xù)擴(kuò)大國內(nèi)外優(yōu)勢企業(yè)的招引力度，構(gòu)建長三角地區(qū)綜合競爭力領(lǐng)先的新能源整車及零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
武進(jìn)區(qū)，以理想汽車為總牽引，持續(xù)提升整車研發(fā)與系統(tǒng)集成能力；圍繞充換電基礎(chǔ)設(shè)施、座椅總成和精密部件等特色領(lǐng)域和重點(diǎn)企業(yè)，構(gòu)建國際化影響力。
金壇區(qū)，持續(xù)強(qiáng)化完備的動(dòng)力電池、關(guān)鍵材料與制造裝備研發(fā)體系建設(shè)，構(gòu)建研發(fā)能力國內(nèi)領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)規(guī)模長三角先進(jìn)、儲能應(yīng)用省內(nèi)一流的動(dòng)力及儲能電池產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
溧陽市，持續(xù)推進(jìn)固態(tài)鋰電池、鈉離子電池、納米硅碳負(fù)極、高性能儲能電池等關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品的研發(fā)應(yīng)用，打造國內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力電池制造基地和儲能電池示范高地。
天寧區(qū)，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)測試道路新型基礎(chǔ)設(shè)施、車聯(lián)通信網(wǎng)絡(luò)、信息交互管理建設(shè)，爭創(chuàng)省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。
鐘樓區(qū)，依托常州新能源汽車研究院、常州大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園等創(chuàng)新載體和江蘇省動(dòng)力及儲能電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等行業(yè)組織，探索應(yīng)用創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)智庫支撐能力。
常州經(jīng)開區(qū)，依托優(yōu)勢企業(yè)，圍繞自動(dòng)變速器及電驅(qū)動(dòng)總成、高性能涂敷隔膜等特色領(lǐng)域，持續(xù)擴(kuò)大在長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)影響力。
06常州新能源之都：科技創(chuàng)新，看到未來
動(dòng)力電池技術(shù)更新迭代快、突破難度大，技術(shù)的一小步往往就是產(chǎn)業(yè)的一大步。放眼全球，依靠創(chuàng)新技術(shù)，方有“看到未來”的能力。
數(shù)據(jù)顯示，近3年來，常州動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)新增專利合作條約52個(gè)、獲得中國專利獎(jiǎng)4個(gè)。全市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)企業(yè)參與制定的國際、國家標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)23個(gè)。其中，位于金壇區(qū)的蜂巢能源2021年專利公開量居行業(yè)第一。
在新能源汽車動(dòng)力電池這條細(xì)分賽道上，與寧德時(shí)代這樣的產(chǎn)業(yè)巨頭同臺競爭，并在各自細(xì)分領(lǐng)域構(gòu)建引領(lǐng)力，創(chuàng)新還意味著比拼速度。
2022年7月，蜂巢能源震驚業(yè)界——率先研發(fā)成功新一代20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯。作為有望取代鋰電池的前沿產(chǎn)品，這也是我國首批研發(fā)成功的20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯。量產(chǎn)后，新能源汽車可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程1000公里以上。
2022年12月15日，蜂巢能源發(fā)布了全新一代的高安全動(dòng)力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池，續(xù)航800公里的該電池產(chǎn)品將陸續(xù)搭載2023年量產(chǎn)車型。
同時(shí)，蜂巢能源還發(fā)布了新一代產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)進(jìn)展，宣布將在儲能領(lǐng)域?qū)嵤皠?dòng)力電池+儲能電池”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。
蜂巢能源的前身是長城汽車動(dòng)力電池事業(yè)部。自2018年從長城汽車剝離并更名為蜂巢能源公司后，這家動(dòng)力電池研發(fā)生產(chǎn)商就屢屢讓世界驚訝。
無鈷電池是個(gè)難度頗大的技術(shù)高峰。2020年，蜂巢能源先于全球兩大電池技術(shù)巨頭——特斯拉和寧德時(shí)代，率先開發(fā)出全球首款NMX無鈷電池，成為全球第一家成功研發(fā)出無鈷電池的企業(yè)。蜂巢能源的無鈷技術(shù)因此榮獲2021年全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)，入選2021“科創(chuàng)中國”先導(dǎo)技術(shù)榜。
同樣，來常5年的中創(chuàng)新航，已成為全球僅有的兩家擁有同時(shí)為主機(jī)廠提供磷酸鐵鋰及三元電池全系車型配套能力的動(dòng)力電池企業(yè)之一。
近年來，中創(chuàng)新航以創(chuàng)新的極簡制造、極限制造等模式，打造出全球領(lǐng)先的制造能力，取得了多項(xiàng)全球領(lǐng)先及行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)成果。2022年9月全球裝機(jī)量排名中，中創(chuàng)新航排名第七，同比增速超200%。
瞄準(zhǔn)國際一流水準(zhǔn)，創(chuàng)新產(chǎn)品迭出，蜂巢能源、中創(chuàng)新航等企業(yè)是常州動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)快速創(chuàng)新的縮影。它們在關(guān)鍵核心技術(shù)及裝備攻關(guān)、前瞻技術(shù)儲備、實(shí)現(xiàn)自主可控上，聚力突破。
北京慧產(chǎn)科技集團(tuán)，是一家產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合服務(wù)商，一方面為企業(yè)提供從選址落地、科技創(chuàng)新到發(fā)展壯大的一系列賦能發(fā)展服務(wù)； 另一方面為政府和園區(qū)提供從產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加速和產(chǎn)業(yè)升級賦能的全維度產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展構(gòu)建“智慧+”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能， 致力于將公司打造為世界一流的產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)商。
